Rideshare巨头优步周二宣布，它已经彻底改革了其安全工具包功能。该更新包括一个新选项，其中安全问题可以提交给佛罗里达州的私人安全公司ADT。
最初的Uber安全工具包于2018年首次亮相，其最初的公告重点是通过应用内紧急按钮增强911集成。该版本还改进了Uber应用程序的碰撞检测技术，并为驾驶员增加了安全事件报告功能。工具包的后续更新允许有限数量的市政当局的用户发短信911，以及用户使用PIN码验证其行程的方法，并与朋友和家人分享旅行状态更新。
ADT集成的引入，以及将文本放大到911功能，是在Uber在旧金山代表550名女性乘客提出法律投诉的七周后，这些女性乘客声称自己是Uber司机的各种攻击和形式骚扰的受害者，包括性侵犯，跟踪，绑架和其他。
最新更新后，当用户在乘车过程中点击优步地图主屏幕上的盾牌图标时，将弹出一系列安全功能，包括“联系安全代理”选项。按下此按钮将提示用户呼叫或向ADT发送短信。根据Uber首席安全产品经理丽贝卡·佩恩(RebeccaPayne)撰写的新闻稿，ADT代理商“可以监控正在进行的旅行，在整个旅程期间保持联系，甚至联系911”。
该应用程序将向ADT发送驾驶员汽车的品牌和型号，他们的车牌号和GPS位置。ADT可以将这些信息用作其自身监控和响应服务的一部分，或者在某些情况下(但显然不是全部)将其发送给紧急调度员。“并非每种情况都会上升到紧急情况的水平，用户要求我们为那些不需要警察，消防或医疗援助的不太关键的时刻提供选择，”佩恩写道。
ADT自己的家庭安全设备的常见问题解答页面指示用户在紧急情况下首先拨打911。“如果您无法拨打911，请按下触摸板上的恐慌或火灾报警按钮，ADT将请求紧急服务，”该页面说。
多年来，Uber采用了无数的策略来向用户保证安全性。早期用户发现其无处不在的GPS跟踪令人放心。但在2014年成为一家大型科技公司后不久，《纽约时报》等出版物开始担心，Uber相对非正式的安全筛查不如出租车司机的筛查可靠。
尽管如此，Uber还是反对更彻底地筛选司机的努力，称至少有一项立法要求在2015年进行背景调查的努力是“不幸的”。同年，优步因将乘客暴露在潜在危险中而面临严厉批评，引发了一场辩论，即经过更彻底审查的出租车司机是否比拼车司机对乘客的威胁要小。创始人特拉维斯·卡兰尼克(TravisKalanick)于2017年被迫辞去首席执行官一职，自2018年以来-最初的安全工具包首次亮相的那一年，Uber每年都会对司机进行背景调查。
“值得庆幸的是，”佩恩在Uber关于新更新的版本中写道，“我们的安全报告显示，Uber平台上的绝大多数旅行都正常结束，但如果使用Uber的任何人感到不舒服或需要帮助，我们希望提供多种方式通过应用程序获得帮助。
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