LG明年有机会进入AppleCar供应链，因为它正转向生产EV充电站、电缆和连接器。LG一直在重组其前手机工厂以完成这项任务，同时它已经是世界第二大电动汽车电池制造商，因为它为特斯拉和许多其他公司供应电池。
据韩国媒体报道，LG计划将其电动汽车零部件业务多元化，融入充电站、电缆、连接器和控制软件等集成充电解决方案。它现在正在将过去生产过时的Android手机的工厂改造成电动汽车充电系统生产厂，目标是明年开始在超市和购物中心安装这些系统。
LG已经在为特斯拉和其他公司生产电动汽车电池，甚至计划通过在自己的游戏中击败松下进入4680电池供应链。事实上，它是仅次于CATL的全球第二大电动汽车电池制造商，截至11月，其市场份额为14%。TeslaVision自动驾驶摄像头系统的订单也由LG和三星分担，而LG还为电动汽车信息娱乐系统提供长寿命的双堆栈柔性OLED显示器，例如梅赛德斯EQS中的柱对柱Hyperscreen，这是一项壮举三星尚未成功。
LG的目标是让其大部分子公司为不断发展的电动汽车行业生产产品，EV充电基础设施业务现在由一个专门部门负责，因为全球充电器供应和维护市场预计到2030年将增长到高达3250亿美元。目标是打造“从制造到充电站运营的价值链”，“成长为软件和硬件一体化的解决方案提供商”。
据KBSecurities分析师KimDong-won称，目前有很多电动汽车供应链正在与据称更新的AppleCar项目相关，因为公司正在准备从Apple赢得潜在的零部件订单。“如果苹果计划推出一款苹果汽车，它将从明年开始配置零部件供应链，”他评论道，并补充说，“与LG集团合作的可能性很高。”
LG已经是iPhone零部件的成熟供应商，预计将开始为未来的Mac和iPad出货OLED显示屏。因此，如果它优先考虑其EV零部件业务，它很有可能被视为AppleCar零部件供应商，这可能就是它现在投资充电解决方案或提拔高管领导其电动汽车推广的原因。
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