导读 随着开发商追求更强的流动，陆上风电枢纽的高度正在增长，超出了传统履带式起重机的范围。Mammoet的新型WTA提升系统理论上允许无限的轮毂高
随着开发商追求更强的流动，陆上风电枢纽的高度正在增长，超出了传统履带式起重机的范围。Mammoet的新型WTA提升系统理论上允许无限的轮毂高度，并为无排放涡轮机安装铺平了道路。
WTA通过直接连接到塔本身来组装风力涡轮发电机，使用一系列夹具自行组装，然后爬升到每个升降机位置。它组装了塔段、轮毂和机舱，容量为150吨。
它在高达每秒20米的风速下运行，从而减少了施工期间的停机时间并延长了施工季节。
由于与其他履带式起重机相比，WTA的占地面积更小，并积极降低了对现场基础工作的需求。垫子可以更小，地面压力要求也降低——最大可达到辅助起重机通常需要的每平方米15吨。
该系统的小尺寸意味着更快、更具成本效益的动员。传统的履带式起重机可能需要多达50辆卡车才能到达现场，而WTA只需9辆即可到达。
Mammoet在新闻稿中表示，由于没有吊杆铺设要求、更少的组件和更轻的总重量，WTA的垫与垫之间的速度也更快。与使用履带式起重机相比，该系统旨在减少搬迁时间，并可将风电场建设时间缩短数周。
它完全由电力驱动，还为从工厂到第一兆瓦的100%零排放之旅打开了大门——通过电动或氢动力卡车运输到现场，通过ePPU增强型SPMT和无碳WTA进行现场操作起重。
WTA系统现已准备就绪，可以在2023年第二季度进入市场。
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