Zelim是一家为海上能源开发完整救生系统的初创公司，已与 Chartwell Marine 合作交付一艘遥控救援船。“幸存者级”船将成为 Zelim 更广泛的海上救援系统的基石，结合了搜索技术和远程操作。
海上风能场地对人员和船员来说是一个危险的环境，在那里总是存在人员落水 (MOB) 事件的风险。然而，传统的搜索和回收方法不适用于许多海上设施。在分秒必争的环境中，不断发展的离岸行业所带来的挑战凸显了重新思考现有救援流程的关键需求。
项目离岸的距离越来越远，导致传统的海上支持无效。救生艇可能需要几个小时才能到达紧急事件现场，甚至救援直升机也可能需要一个多小时。此外，海上风电场通常位于此类救援船的正常作业区域之外，使得救援程序更具挑战性。
在与主要的海上生存组织协商以解决这些关键的救生问题后，Zelim 和 Chartwell 的幸存者级无人救援船在救援链中引入了一个重要的新阶段，快速恢复 MOB 并为他们提供一个可接近的避风港，使其免受破坏性影响冷水浸泡，在那里他们可以等待撤离到岸上。
该船采用“伤亡优先”的设计，具有可应对行动受限挑战的无障碍功能，例如用于从水中回收暴民的开创性救援输送机、易于打开的门把手、空调客舱和直升机接送区. 同时，作为无人驾驶、远程操作的船只，关键的部署时间减少了，同时也限制了救援人员的附带风险。
在对竞争性投标过程进行竞争后，该财团在两个不同的场合获得了 Innovate UK 的资金，从而加快了项目时间表以完成初步设计阶段。最后一笔资金用于提供完整的设计和造船厂招标、建造监督和测试。
该船将安装在海上结构上，并在 MOB 或直升机坠毁事件后通过 25 米的自由落体部署到水中。为了最大限度地提高恶劣天气条件下的安全性，Chartwell Marine 利用其船体形式专业知识生产了一艘可在 4.5 m 的显着波高运行的船舶，并通过独立海军建筑师 Seaspeed Marine Consulting 进行的广泛模型测试进行了验证。
Chartwell Marine 董事总经理安迪·佩奇 (Andy Page) 表示：“幸存者级的设计为我们提供了一个很好的机会，可以将我们的海上风电专业知识应用于新的挑战，例如自由落体入水和事故恢复。例如，两个喷水器将在与水接触之前启动，以阻止船只向后漂入涡轮机。Zelim 在使海上风电成为一个更安全的行业方面表现出强大的领导力，我们很高兴看到合作伙伴关系的下一步发展。”
Zelim 创始人 Sam Mayall 表示：“随着海上风电不断扩大以满足全球对清洁能源日益增长的需求，确保海员和技术人员的安全至关重要。这就是为什么我们正在与 Chartwell Marine 和其他行业合作伙伴合作，开发一个超越船舶本身的有凝聚力的海上生存系统，并与运营商和监管机构合作，以确保它能够在一些可以想象的最具挑战性的条件下拯救生命。”
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