导读 但澳大利亚的反馈已经开始，并要求做出改变丰田澳大利亚公司已经开始要求对新款丰田 LandCruiser Prado 250 系列进行改进，但承认修复...
但澳大利亚的反馈已经开始，并要求做出改变
丰田澳大利亚公司已经开始要求对新款丰田 LandCruiser Prado 250 系列进行改进，但承认修复其缺陷可能需要数年时间。
澳大利亚向日本工厂反馈的有关普拉多 (Prado) 的问题非常普遍，包括汽车后备箱损坏、没有物理按钮来关闭停车传感器等。
不过，尽管普拉多自 2022 年以来一直在澳大利亚进行测试，但丰田澳大利亚的产品专家承认，包装和设计问题只有在他们看到量产车辆时才变得明显。
“我们最近才刚刚开始着手量产汽车，”丰田澳大利亚研究、评估和培训经理罗素·汤姆林森(Russell Tomlinson)表示。
“例如，原型车的包装都是不同的。因此，整个过程中我们进行了各种形式的评估，直到我们最终确认车辆后，我们才能够锁定目标。
“几个月前我第一次看到了这种精确的(后备箱/第三排座椅)组合。”
作为 15 年来首款全新普拉多车型，它在上市前就已经创下了预订记录，但它却是一款有值得称赞的优点但也有令人失望的缺点的汽车。
这里对它们进行了记载，同时在这里调查了其减少的有效载荷的具体情况。
标签：
免责声明：本文为转载，非本网原创内容，不代表本网观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。