交通运输的布局 交通运输方式和布局

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交通运输方式和布局涉及多种运输方式的空间分布与组合，包括铁路A、公路A、水运A、航空A和管道A等。这些运输方式受到多种因素的影响，包括资源分布A、经济发展水平、城镇规模A和人口分布、自然条件A、现有线网基础及其他运输线的发展水平，以及国防要求等。

交通线的布局主要研究客货运的特点及变化、线路的具体走向和行经地点，以及交通线的等级和技术标准。例如，铁路线布局要考虑大宗货流的流向和重要城镇、工业基地的衔接，而航道的开辟则重视河道资源的综合开发。

交通运输布局还涉及运输点（如站场A、枢纽A等）和运输网的选择和布局。例如，机场的选址需要考虑机场用地、跑道位置、自然条件、净空要求，以及与城市的合理间距。

此外，交通运输布局要适应国民经济的发展，并与工业布局、农业布局和人口分布相适应。它要求在运输工具结构、空间分布、运输方向、能力形成的时间和规模上都适应相关要求。

城市对外交通运输设施的布置对城市发展和规划布局有重要影响。一个职能完备的城市通常有多种对外交通运输方式，它们结成网络，共同为城市服务。

交通运输布局还要考虑自然条件的影响，根据不同运输方式的特性和相关设施的不同要求，因地制宜地选择布局方案。同时，要全面发展和综合利用各种运输方式，使点（站、港）、线（线路、航道、管道）相协调，逐步建成综合交通运输网，形成综合运输能力。

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