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1、 相关技能:
2、 桩考应该是摩托车科目二中最难的一科了。它考察的不仅是驾驶员的平衡能力,还有对分油配合的考验和对驾驶员心理素质的考核。在这项测试中,驾驶员必须驾驶摩托车沿直线蜿蜒穿过由六根杆子组成的障碍物。杆间距为车长加50厘米,左右两侧最大宽度为30厘米,其中车身和车身不能接触基准,司机的脚不能接触地面,桩必须一个接一个缠绕。
3、 在绕桩之前,车手也需要放松心态和肌肉,双腿自然夹紧车身。绕桩开始后,需要了解打桩的角度和速度。角度过大或速度过快,车身将没有足够的转向空间,被压到宽度极限线。正确的做法是从边线和基准之间的中间位置选择一档或二档。进入后,要适当进行分油协调,尽量保持半联动状态,以便及时切断动力输出,并进行相应调整。轻轻的轻轻的加油,当你发现车辆的位置不符合你的预期时,刹车不能一下子踩到底。总之,在这个过程中,一切都以“慢”为导向。但这个“慢”要意识到,不能“慢”到超过自己平衡的极限。
4、 3在绕桩的过程中,从两根杆子之间的空间移动到下一个空间时,需要注意自己和车体的位置,避免碰到标杆。习惯一档行驶的司机,初入时可以适当给油,出时需要减速。第二档的司机可以试着匀速通过。需要注意的是,在一些驾校的规定中,当你完成一次行程后,仍然需要掉头再完成一次。转身也有距离限制。
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