放弃自己的资源赏金是非常困难的，澳大利亚非常清楚这一点。澳大利亚拥有世界第三大煤炭储量，加上海上储量丰富的碳氢化合物储量，其中许多仍有待评估和定位，澳大利亚将更多可再生能源纳入其能源矩阵的能源转型一直受到谨慎怀疑的影响。如果过早开始减少煤炭生产，是否符合澳大利亚的利益?虽然很难可靠地回答这个问题，但澳大利亚肯定会从一些试验中受益，将最容易实现的可再生能源成果纳入其中，然后看看下一步该往哪里走。随着雄心勃勃的宏伟项目突然进入公众意识，风能很可能成为澳大利亚的新宠。 在 2020 年全球新增的 260GW 可再生能源产能中，澳大利亚的份额为 3%(7GW)。这被澳大利亚当局标记为史无前例的结果，因此，过去两年屋顶太阳能装置的实际增长显着推动了该国的可再生能源统计数据(见图 1)。尽管发生了几次封锁和减少太阳能补贴，澳大利亚仍设法达到了 33GW 的可再生能源装机容量目标。同时，鉴于澳大利亚的巨大潜力，所有类别的可再生能源总装机容量为 35.7GW——包括过去十年几乎没有动过的水能——感觉好像仍有大量未充分利用的容量。
海上风电是迄今为止缺失但可以快速提升澳大利亚可再生能源潜力的最明显领域之一。就总发电量而言，风能本身已逐渐成为澳大利亚最强大的可再生能源领域(见图 2)，这在很大程度上要归功于其位于咆哮四十年代的南部海岸线——大片开阔海洋和空气的结合从朝向南极的赤道产生的风力足以使风电场以 35-40% 的容量运行。南澳大利亚州处于领先地位——其发电量的近 60% 是基于可再生能源(风能)。考虑到其整个海岸线的平均风速为 9 米/秒或更高，这不足为奇。
尽管风能依然强大，但迄今为止只有一个特点——全部都在陆上(总共有 100 多个风电场)。虽然对澳大利亚维多利亚南部和南澳大利亚水域的风力强度和连续性应该没有任何疑虑，但海上风电似乎仍然存在两个主要障碍——将未来的风电场连接到澳大利亚的电网系统和架设支撑海上风电的法律框架。甚至澳大利亚政府的官方网站也承认，它仍然缺乏“支持海上项目全面发展的立法”——也就是说，如果风电场不在离海岸 3 海里范围内(那么由地方政府决定)决定)。堪培拉已经致力于海上风电监管一年多。
尽管缺乏联邦监管，但南方之星获得了许可证，因此很高兴。南方之星已经决定了其海底输电线路，输电线路在里夫斯海滩旁边上岸，然后连接到维多利亚州国家电力市场的电网。该运营公司在 Loy Yang 和 Hazelwood 预测了 2 个潜在的电网连接点，澳大利亚观察家可能对前者非常感兴趣。3.3GW Loy Yang 发电厂拥有全澳大利亚最大的容量，供应维多利亚州大约 50% 的电力需求。不用说 Loy Yang 的燃料是来自拉特罗布山谷的褐煤，
拉特罗布河谷是全球最大的褐煤储备基地之一(估计高达 650 亿公吨)，未来风能和煤炭项目之间的相互作用将是最值得关注的趋势之一。澳大利亚的公共话语仍未就能源转型的条件达成共识，因为许多人认为被迫远离煤炭是一种严重掩饰的破坏国内就业的企图。澳大利亚没有严格界定的国家减排目标(各州制定了自己的目标)，尽管政府一再声称它寻求将排放量从 2005 年的水平减少 26-28%。
南方之星引发了对澳大利亚海上风电项目的新一轮兴趣。一家名为 Australis Energy 的英国公司(据称专注于澳大利亚的风能机会)已提交环境批准文件，旨在建设一个价值 10 亿美元、总容量为 0.3GW 的风电场。这项努力可能会成为澳大利亚西部海岸线上的第一个海上风电场，根据初步估计，它将达到 20 台涡轮机，每台容量为 15 兆瓦。建设较小的农场也有其好处，因为澳大利亚的意图是将其定位在只需要与地区当局对齐的领海中——相比之下，南方之星将位于澳大利亚的专属经济区，因此需要联邦政府的批准。
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