大家好，小方来为大家解答以上问题。跑跑卡丁车无断连喷怎么喷，无断连喷喷法很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
一、 《跑跑卡丁车》 无断连喷用法
比连续喷洒简单实用10倍。
这种方法被韩国的一些专家使用。
一般连续浮动是第一次浮动后，被拉回车头，然后第二次。这样不仅浪费时间，而且抽的少，肯定不如连续喷。
不间断连续浮动的原理是：第一次浮动后，拉车头用浮动的，再做一次。这看起来像两次漂移，但实际上它漂浮了三次，所以泵气要自然得多。
没有连续飘可以无限飘下去，技术比连续喷简单多了。适用于慢速大角度弯道，尤其适用于城市高速公路的大部分弯道、滑雪场的连续圆弯等。我用我的L2滑板车在城镇高速公路上用这种方法跑了2分02秒。
操控：(以右转为例)
向上和向右移动(以下简称S)
总是按s。
拉车的前部：一个短S向上和向左
还是不放s
重复上述动作，直到弯曲停止，然后放s。
优点：集气多。如果NO2匹配良好，它几乎会在每个弯道加速。
该技术比连续喷涂简单，并且可以继续。
缺点：弯后起步慢，一次碰撞会让之前的所有努力付之东流，抽气失败。
会出现的问题：刚开始不适应练习，拉车头太用力，导致方向反了；或者拉车头后，没有马上第二次浮动，造成中断，变成一般的连续浮动；或者漂浮后不知道如何停止，导致弯曲后摇摆。
笔者花了半个小时，用熊猫PRO胖墩在L3频道的小镇路线图上测试了上述说法的可行性。
你可以试试。正常操作下，按住SHIFT键，然后小角度转向，会出现轻微的间歇性漂移。也许这就是这种漂移的主要构成，因为连续漂移实际上是多断点最优漂移的结果，这种现象使得无断点连续漂移的实现成为可能。
其实一边拉车头一边按S是不合理的。这样做的直接后果就是汽车敏感地反弹到墙的另一边。
我试图改变我的想法。既然我说的是按住SHIFT键连续漂移，而且上面也证实了它的可行性，那么答案应该是在按住SHIFT键的时候找到的。
果然，经过两次尝试，笔者发现使用这种漂移的最佳时机是在第一次最佳漂移成功后快速按下SHIFT键。
首先我必须声明，我是一个可以连续喷，双喷，链接的人，所以可以完全确定，这个方法不适合新手。虽然你可以通过按住SHIFT键来保持漂移，但是高手感要求绝对让人头疼。
笔者的连续喷可以说是得心应手，大会大都市很少出现间歇喷的现象，但是在使用这种‘不间断连续喷’的时候，却经常出现打滑的现象。
还是作者功夫不够，花了半个小时才掌握这种高破连续喷。然后我就去‘实战’测试了一下。笔者所说的实战，其实是在K1中对抗影子，所以只能提供速度对比。至于对抗性，不在这个范围内。
对比的结果很明显。不间断连续飘的速度明显比普通连续飘快很多，积聚的气体恐怖。
一般精于连喷的人都知道，普通的三次连喷完全可以为熊猫PRO、雷霆等车补一个NO2。然而，正常的连续喷洒很难做到这一点。虽然连续喷不能说100%充满NO2，但也往往相距不远。蓄气真的是一项超级技能。再者就是漂移的弧度。个人感觉与普通漂移没有太大区别，但由于对操作人员要求较高，dri
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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