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一、【车辆历史】
20世纪60年代末70年代初，第一代日产GTR正式问世，并在勒芒GT1比赛中取得了非常好的成绩。这种凶猛的野兽正式开始挑战世界。
第二代GTR于1972年问世，但与第一代相比没有明显变化。然而，1975年推出的车型R29确实为GTR的后续几代车型奠定了重要的基础：3354个矩形大灯，一直沿用到R34车型。
No. BNR32，他不仅在日本国内获得了A组和N组房车赛的冠军，还在JTCC出场29次，获得29次冠军。更多人知道的战神称号，也是在同年的澳门东望洋大赛中设定的。我们熟悉的漫画标题——D，钟的座驾是日产R32。下图为游戏中的GTR R32。
然而，由于第三代GTR就是游戏内的A车GTR，'s强调舒适的底盘，R33的性能并没有通过其各种修改版本得到很大的改善。因此，R33是GTR系列中孤独的一代。从推出到停产，相比上一代43934台的销量，16422台的销量还是很惨淡的。
在经历了R32的辉煌和R33的苍凉之后，1999年，天际线作为GTR的最后一代，本文的主角GTR R34问世，借鉴了上一代的底盘。这一代GTR在很多方面都有了很大的改进，百公里4.9秒的速度数据，最高时速约300 km/h，R34外观霸气，车头有巨大的进气格栅，变形的氙气大灯镶着水晶钻石，尾部比三菱EVO更大。不得不说，这些元素凸显了它作为日本战神的名号。
与基本的R34悬挂系统相比，1995年日产推出第四代GTR，编号BNR33，是GTR-R34，它是由电子LSD增强的，并且小批量生产。
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