差速器工作原理简述 差速器工作原理

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最小能耗原理

差速器的工作原理主要基于“最小能耗原理”，即物体倾向于耗能最小的状态。

差速器的主要作用是当汽车转弯或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同的转速滚动，以保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。当汽车直行时，左、右车轮与行星轮架三者的转速相等，处于平衡状态。而在汽车转弯时，由于内侧轮的阻力大于外侧轮，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加，从而破坏了三者的平衡关系。为了实现这种转速差，差速器中的行星齿轮会进行自转，迫使内侧半轴转速减慢，外侧半轴转速加快，从而实现两边车轮转速的差异。这种设计允许转向时输出两种不同的转速，从而保证汽车能够顺利转弯。

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