测试、检验和认证服务机构 Bureau Veritas 已向现代重工 (HHI) 交付了一项原则批准 (AiP)，用于设计和开发“Hi-Float”，这是一种浮动海上风力涡轮机基础。
基于 HHI 在海上项目方面的经验，海上浮式风电下部结构 Hi-Float 旨在支持具有半潜式和系泊技术的 10 兆瓦风力涡轮机。被动压载系统可确保在海上作业期间将风险降至最低。Hi-Float 在近海环境中的性能通过数值分析和波浪盆模型测试得到验证。
HHI 执行副总裁 Seon Mook LIM 表示：“为这些创新的浮动海上风力涡轮机基础获得 AiP 是一个有意义的技术里程碑，它将使我们的解决方案能够为全球脱碳努力做出贡献。” “此外，考虑到施工场地基础设施和海上作业的效率，Hi-Float 提供了更高的生产力。这些项目是我们不断努力和致力于实现符合 HHI 集团 ESG 愿景的可持续未来的一部分。
HHI 在一份新闻稿中表示，虽然大多数海上风电装置都是底部固定的，但在未来几十年，该行业将见证浮动风电容量的增加。虽然许多技术仍在开发中，但浮动风有可能通过成为深水区的可行基础来补充底部固定技术。
“Bureau Veritas 为与现代重工成功完成 AiP 以设计其‘Hi-Float’浮动海上风力涡轮机基础而感到自豪，”必维海事和离岸业务执行副总裁 Alex Gregg-Smith 说。“该公告表明了这项技术的重要性，它将使未来清洁能源的发展成为零碳排放，同时通过大型风力涡轮机的高效和安全运行来管理浮动海上风电场开发的风险。”
2019 年，在欧洲总海上风电装机容量 22 吉瓦(全球最大的区域装机容量)中，与底部固定装置相比，浮动风电仍仅占 0.2%(45 兆瓦)。
虽然风力涡轮机技术现在已经成熟，但为浮动海上风力涡轮机提供基础的浮动基础仍处于开发阶段。将风力涡轮机的空气动力载荷与漂浮物的流体动力海洋载荷耦合也是一项复杂的挑战。
“为了解决这个问题，不仅需要应用从海上风电和石油和天然气行业吸取的经验教训，而且还需要与能够提供浮动海上风电技术和项目整体视图的合作伙伴合作，”HHI 在一份声明中表示。新闻稿。
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